Ford Puma ST-LINE 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S avancé BVM6 84458

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*Prix maximum en vigueur
**Prix prenant en compte la remise sur ce véhicule. Offre non cumulable.Les remises professionnel sont applicables aux sociétés, associations en possession d’un numéro siret Français en cours de validité.
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), qui est une nouvelle procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. La procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC). Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Pendant la période de transition entre ces deux normes, les données présentées sur ce site indiquent les valeurs de rejet de CO2 et de consommation de carburant sur la base des normes WLTP transposées en NEDC conformément à la méthode de corrélation CO2MPAS développée par la Commission européenne (norme NEDC corrélée). Ces nouvelles normes impactent la fiscalité automobile.Les valeurs de consommation de carburant et d’émission de CO2 indiquées sont mesurées conformément au Règlement européen n°2017/1151. La réglementation applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule. La procédure de test standard appliquée ici permet de comparer différents véhicules et différentes marques. La consommation réelle de carburant varie selon le véhicule, son niveau d’équipement (finition, options), l’utilisation d’accessoires, le comportement du conducteur et d’autres éléments non techniques. L’utilisation du carburant E85 peut entraîner une surconsommation.Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Un guide officiel ADEME recense les données de consommation de carburant et d’émissions de CO2 pour tout nouveau modèle de voiture particulière. Il est disponible gratuitement dans toute concession ou peut être téléchargé sur www.ademe.fr. Pour plus d’informations, consultez le site de l’Ademe.